台湾台铁太鲁阁号出轨造成50人死亡，”运输安全调查委员会”掌握列车上相关纪录进行解读。”运输安全调查委员会”近日公布列车行驶监控录像，太鲁阁号在出和仁隧道出口，进入清水隧道北口前直接撞上工程车，录像画面就进入全黑，整个影片过程大概9秒。”运输安全调查委员会”主委杨宏智说，列车撞到工程车后，继续往前经过320公尺才停下来，因此有部分列车还在外头，工程车车体则在南口靠右侧。文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
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太鲁阁408车次在4月2号上午0928时，从树林开往台东，经和仁到崇德间，进入清水隧道北口前，不慎撞到滑落轨道上的工程车，造成列车出轨。其中第8节车厢全部脱轨，左侧全毁，第7车厢严重扭曲变形，和第6车厢脱接，第6、5和4车厢严重变形，其中一具转向架卡滞于东侧隧道壁和第6车厢间。文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
“运输安全调查委员会”在0956时接获事故通报，随后派遣20人到花莲现场进行调查，目前已取得各式记录器、挖土机吊带、工程合约、监理数据等，另也约谈工程车驾驶、维修厂人员和列车车长及乘客。另也透过无人机空照建模作业，可明显看到边坡严重破坏，现场也做事故重建和模拟。文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
视频：4月2日台铁太鲁阁号出轨列车行驶9秒监控录像影片：文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
https://video.sina.cn/news/2021-04-06/detail-ikmxzfmk5185565.d.html?ttid=eguc03文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
运安会初步调查发现，从监视器发现，工程车在08:49:59时进入工地，根据目前所解读的部分工程车记录器显示，事故发生时，除了工程车，还有其他车辆。根据事发时间轴可看到，09:20~09: 25左右其他车辆往工程车前进，09:28:50~09:29时，列车撞击工程车，出现粉尘，09:33:16时事故后，其他车辆移动往后退。文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
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杨宏智补充，太鲁阁号冲撞后，第8车已经到清水隧道里面，距离南口还有1783米，还蛮远的，从北口320公尺开始算，列车撞到后继续往前，可能左右摇摆，最后经过320公尺，才全部停下来，所以部分列车还在外头，这时候工程车的车体被撞在南口靠右侧，距离隧道口约10公尺。”运输安全调查委员会”后续也将持续调查，完整还原事发详细时间。文章源自技术奇点-https://www.xerer.com/archives/31488.html
